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Marchan sobre ruedas

Marchan sobre ruedas
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Marchan sobre ruedas Invento Sobre Ruedas Los Autos del Futuro Contacto

Invento Sobre Ruedas

Un grupo de investigadores apuesta al futuro de los vehículoseléctricos

Por Urquiza

Un grupo de profesores e investigadores de las carreras de IngenieríaEléctrica, Mecánica y Diseño Industrial, de la UniversidadAutónoma Metropolitana (UAM), en México, presentórecientemente, y con gran éxito un vehículo impulsado porenergía eléctrica alterna.

Este autotransporte soporta carga de hasta de una tonelada y corre a unavelocidad máxima de 120 kilómetros por hora. El vehículo,construido en México, utiliza como base el chasís de losautomóviles de carga marca Nissan.

Ahmed Zekkaur, director del proyecto, cuenta que se necesitaron sieteaños de investigación, experimentación, mucho trabajo,dedicación en tiempo y una inversión de aproximadamente de$700,000 pesos (US$ 70,000) en la construcción de dicho vehículo,proyecto en el que participaron las empresas ABB Sistemas y Basf, con apoyofinanciero y tecnológico; así como el gobierno del DistritoFederal a través de la Secretaría del Medio Ambiente.

Los creadores creen firmemente en los múltiples beneficios que esteautomóvil podrá ofrecer a la sociedad, por lo que para sucomercialización conformaron una empresa llamada VEC, S.A. de C.V. (VEC,Vehículo Eléctrico de Carga).

Los Autos del Futuro

&flashquotLa idea en el futuro es crear un chasís nuevo especial para elvehículo eléctrico, fabricado por nosotros mismos, que ofrezcagrande ventajas al cliente&flashquot, dice Zekkaur y agrega que su equipoiniciará, a mediados de este año, la producción en serieen una planta nueva ubicada en el estado mexicano de Querétaro y tienenplaneado que durante el primer semestre tendrán una producción de21 unidades, que podrían venderse a través de un crédito ode un apoyo bancario.

&flashquotLos clientes potenciales son empresas que trabajan dentro del sector deservicios y productoras de alimentos y bebidas, aunque con el tiempo, esperamosampliar el espectro. Nuestra intención es exportar a Centro ySudamérica, principalmente a Costa Rica y Chile, países conserios problemas de contaminación vehicular&flashquot, precisó Zekkaur.

El directivo considera que el precio unitario al menudeo podría ubicarseaproximadamente en unos $250,000 (cerca de US$25,000).

El vehículo eléctrico de carga tiene una autonomía de 150kilómetros y puede recargarse fácilmente en una toma de corrienteeléctrica con tres canales (trifásica). El proyecto sedesarrolló con metodología propia de los universitarios, quienesse inspiraron en la tecnología del EV1 de General Motors y de Ecostar,de Ford, ambos vehículos eléctricos.

El diseño y la evaluación se hicieron por computadora; a partirde la información y modelaje de la carrocería a escala,obtuvieron un modelo con los estándares de confort y ergonomía.

Este vehículo es una solución viable para las ciudadescontaminadas y una veta en la utilización de recursosgéticos queintegran ya la cultura ecológica.

Probablemente, una de las principales ventajas de este vehículo es enmateria de ahorro, lo que es muy

llamativo y puede ser un factor benéfico para el propietario; por otraparte contribuye a la conservación del medio ambiente: el mantenimientopara este transporte representa la quinta parte de inversión querequiere un auto a gasolina.

Contacto

Autos Eléctricos. Universidad Autónioma de México,Unidad Azcapotzalco, Tel. MEX (52) 5483-4089, e-mail: alf@correo.uam.mx

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Con información de Reuters y Agencias

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