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Nace un nuevo anfibio

Nace un nuevo anfibio
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Nace un nuevo anfibio Un Negocio Anfibio A Todo Terreno Contacto

Un Negocio Anfibio

Un grupo de empresarios jóvenes crea el primer vehículoanfibio. Conoce su historia y el potencial de negocios de este curiosoautomóvil

Por Urquiza

Hace aproximadamente cinco años, a Ricardo Baglio, empresario enmecánica industrial, se le ocurrió producir vehículosanfibios (que se emplean en el agua y la tierra) utilizando como referencia losque se fabrican en Estados Unidos.

De estos ya operan algunos en México, pero como consecuencia de ladevaluación en diciembre de 1994, se dejaron de importar.

El mercado potencial es amplio y, para su proyecto, Baglio piensa encomercializarlos entre empresas como Petróleos Mexicanos, laComisión Federal de Electricidad, Teléfonos de México(Telmex), organismos dedicados a la protección civil, constructoras eincluso el Ejército Nacional.

En las instalaciones de su compañía, llamada Drago Industrial,ubicada en Tlanepantla, Estado de México, se terminó deconstruir el prototipo del auto anfibio mexicano al cual se le denominóDrago II. Incluso, ya se construyó una pequeña pista de pruebasque presenta dos pendientes con inclinación de 45 grados cada una eincluye una fosa con agua.

Baglio explica que del vehículo tan sólo se importan losneumáticos, el motor, y el sistema de embrague, pero se espera en lospróximos años sustituirlos por productos nacionales. &flashquotEstamostratando de que todas las partes sean construidas en México y se puededecir que en la actualidad el 90 por ciento del vehículo es nacional&flashquot,afirmó.

A Todo Terreno

Este anfibio ya está a la venta en su versión biplaza con unprecio cercano a los $ 70,000 pesos (unos US$ 7,000). Es un vehículoexclusivamente para usarlo fuera de caminos pavimentados o de concreto. Eldiseño se realizó pensando en terracerías, terrenos muyaccidentados y zonas acuíferas.

El auto anfibio es capaz de subir pendientes con inclinaciones de hasta 45grados y gira sobre su propio eje. La longitud es de 2.3 metros y su ancho seubica en 1.3 metros; es capaz de cargar hasta 150 kilogramos y puede arrastrarhasta 750 kilogramos. Según Baglio, el motor de 625 centímetroscúbicos, aunque importado, se puede adquirir en México con losdiferentes distribuidores nacionales, funciona con gasolina y tiene unapotencia de 25 Hp.

El caballaje puede parecer bajo, sin embargo, si se relaciona con el peso delvehículo, resulta más que suficiente para desempeñar lasfunciones elementales de carga y arrastre.

Aunque ha sido diseñado básicamente para el uso en constructoras,el anfibio es ideal para terrenos fangosos, para el campo o bien para lugaresdonde hay lagos no muy profundos.

La velocidad máxima que alcanza es de 40 kilómetros por hora ysobre el agua, unos seis kilómetros por hora. El control delvehículo depende de dos palancas; el acelerador se localiza en una deellas.

Baglio comentó que la idea es sacar también un auto anfibio concapacidad para cuatro personas, el cual llevaría como nombre Drago IV.

El primer lote se lanzará al mercado en este año y será de30 vehículos. Se estima que en el primer año se venderánun total de 150 unidades y se producirán unos 500 vehículos elpróximo año para los mercados de Monterrey, Monclova, TuxtlaGutiérrez, Mérida, Cuernavaca y el D.F.

El proyecto se había iniciado a fines de 1997 pero tuvo queinterrumpirse por falta de recursos. La reanudada demanda generada pordueños de ranchos ubicados en el interior permitió el reiniciodel proyecto.

Contacto

Drago Industrial, Cerrada de San Juan 20-11 Col. San Juan Ixhuatepec54180, Tlanepantla Edo. México, Tel. MEX (52) 5718-0559, fax (52)5718-2182

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