Productividad

13 tips para aumentar tu productividad como nunca

Sigue estos consejos y completa todos los pendientes de esta semana al mismo tiempo que organizas el trabajo de la próxima.
13 tips para aumentar tu productividad como nunca
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Founder, Uber Brands
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Como emprendedores, todos hemos experimentado en algún punto ese momento en el que te sientas en tu escritorio y pierdes el enfoque. Tomas tu celular y revisas las redes sociales, respondes algunos mensajes y visitas tus sitios preferidos. Tienes una larga lista de cosas por hacer pero no pareces muy concentrado en ella. Aquí hay trece tips para aumentar tu productividad:

1. Haz ejercicio en la mañana. Los emprendedores tienden a trabajar largas horas y se quedan pegados a la computadora durante la mayor parte del tiempo. Este es un estilo de vida poco saludable, así que asegúrate de hacer algo de ejercicio. La gente que hace alguna actividad física duerme mucho mejor. Esto provocará que seas más productivo al siguiente día.

2. Haz las tareas que menos te gusten primero. De vez en cuando vas a tener pendientes que no te van a gustar. Tienen que hacerse, así que termínalos primero. Si los dejas para después seguirán estando en tu mente y afectando tu productividad.

3. Dale poder a tus empleados. Cuando éstos se sientan como parte del equipo, la moral y la productividad de la empresa mejorarán. No deberías gestionarlos, si hay situaciones en las que se requiere que lo hagas obviamente tomaste la decisión equivocada.

4. Renuncia a las redes sociales. Nuestra cultura tiene una fascinación de saber que pasa en la vida de otras personas. Ponerte a revisar Twitter y Facebook no es nada más que una pérdida de tiempo. ¿Ver lo que hacen los demás es más importante que tu empresa?

5. Termina con las tareas simples tan pronto surjan. Si un correo electrónico o tarea se atraviesa y puedes terminarlo en cinco minutos, hazlo. Si lo pones hasta el final de la línea terminará tomándote más de cinco minutos.

6. Sal de la oficina. Trata de pasar un día cada semana trabajando fuera de la oficina. Vivimos en un mundo con celulares, lo cual hace posible laborar en diferentes espacios creativos en lo que haces tus tareas. Esto te llenará de creatividad y evitará que te satures, así que trata de darle a conocer esto a los miembros de tu equipo.

7. Usa la tecnología y haz las tareas sencillas. Probablemente hay una aplicación o herramienta que nos puede ayudar a completar mejor las tareas, además nos permitirán estar más organizados mientras navegamos por el mundo de los emprendedores. No tengas miedo de probar nuevas aplicaciones y ve cómo mejora tu productividad.

8. Llena el tanque de gasolina. Necesitas tiempo para comer y beber mucha agua en el día. Saltarte una comida porque “no tienes tiempo” es imperdonable. Si no comes y te mantienes hidratado no tendrás energía. Esto provocará que tu productividad se vaya por el escusado. Ten barras de proteína en tu escritorio para esas veces que no tengas tiempo de ir a comprar algo más.

9. Desconéctate de la tecnología. Cuando realmente necesitas hacer una presentación o entregar un reporte importante, elimina todas las distracciones posibles. Apaga tu email y dirige tus llamadas de la oficina al buzón.

10. Depura tu email. Haz que los correos como newsletters, ofertas y promociones se vayan a una parte que no te notifique. Entre menos suene tu celular (salvo que sea un mensaje importante) menos distraído estarás. Este tipo de correos no necesitan atención inmediata, revísalos después cuando ya hayas terminado tu día para que no interfiera con tu trabajo.

11. Ten un día de la semana bloqueado. Me he dado cuenta que tener un día bloqueado cada semana me permite terminar todos los pendientes. Por ejemplo, designa el miércoles como este día y no programes juntas o citas importantes, tu equipo entero sabrá que no deben haber distracciones, permitiendo que tu empresa se mantenga productiva.

12. Trabaja los domingos en la tarde. Tomarte una hora este día para programar tu siguiente semana no sólo te ayudará a ser más productivo, sino que te dará la mentalidad ideal para comenzar tu semana fuerte. Yo paso una hora antes de irme a dormir planeando ciertos aspectos de mi negocio, eso me da la preparación que necesito.

13. Sistematiza y automatiza todo. Cada movimiento es parte de tu negocio, desde tu proceso de marketing a las compras de tu cliente y debes crear procesos para hacer cada paso más fácil. ¿Hay alguna parte de tu negocio que te hace más lento y te frustra? Encuentra una forma de hacer que algunas cosas funcionen en piloto automático y eso te liberará de tener esa responsabilidad haciendo que todo marche mejor.  

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Corvette Stingray: la cumbre de la innovación automotriz

Corvette Stingray

General Motors reinventó el icónico Corvette y lo hizo a lo grande, con un motor central, el primero en su historia; y nuevos niveles de desempeño, tecnología, detalles artesanales y lujo.

“Corvette siempre ha representado la cumbre de la innovación y ha superado todos los límites en GM. El tradicional vehículo con motor frontal alcanzó sus propios límites de desempeño, requiriendo un nuevo diseño”, explica Mark Reuss, presidente de GM.

En términos de confort y diversión, se sigue viendo y sintiendo como un Corvette, pero se maneja mejor que cualquier otro vehículo en la historia de Corvette.

El nuevo diseño con motor central, inspirado en automovilismo y aeronáutica, le otorga mejor distribución de peso, aprovechando el sesgo de peso trasero para mejorar el rendimiento en línea recta y dentro de la pista; mejor respuesta y sensación de control, gracias a la posición del conductor más cercana al eje frontal, casi encima de los neumáticos delanteros; el tiempo más rápido de 0 a 60 mph que cualquier otro Corvette de la historia (menos de tres segundos con el paquete Performance Z51).

También le ofrece una vista similar a la de un auto de carreras, gracias a un bajo nivel de cofre, panel de instrumentos y volante; excelente visión hacia adelante, tanto para el conductor como el pasajero; y mejoras en las fortalezas de utilidad tradicionales de Corvette, con doble cajuela para un total de 12.6 pies cúbicos de volumen de carga, ideal para equipaje o dos equipos de golf.

El exterior de Stingray 2020 tiene una expresión agresiva y futurista con las exóticas proporciones del motor central, pero sigue siendo inconfundiblemente un Chevrolet Corvette. Su delgada, musculosa y atlética forma convergen con una sensación de movimiento y potencia desde cada ángulo.

Un nivel de detalle artesanal de un superauto, materiales prémium y atención al detalle fueron fundamentales en el diseño de cada componente de Stingray. La nueva ubicación del motor es verdaderamente el punto focal del diseño de este vehículo. Es el corazón de esta nueva generación de Chevrolet Corvette y destaca como una joya visible a través de una gran vitrina.

La gran atención al detalle optimizó la apariencia de cada cable, tubo, tornillo y sujetador, similares a aquellos encontrados en diseños de motocicletas de pista y todo terreno.

Corvette Stingray

Mejoras en el exterior e interior

Las manijas de puertas, cofre y ventanas no interfieren con el esculpido diseño. Cuenta con largas tomas de aire para enfriamiento del motor y desempeño aerodinámico, y la forma del Pilar A comunica velocidad y asiste en la visibilidad.

Además, tiene una gran ventanilla posterior con siete tomas de aire, que muestran el motor; salidas de escape cuádruples ubicadas en los extremos exteriores del vehículo; y luces traseras led dobles con señales de giro animadas.

La cabina del Corvette Stingray 2020 no solo se ha extendido 16.5  pulgadas hacia el frente, sino que envuelve al conductor, transmitiendo su gran desempeño y temática aeronáutica.

Los controles de clima verticales y ventilas ultradelgadas minimizan la altura del panel de instrumentos, creando un interior bajo y espacioso.

Finalmente, el nuevo volante cuadrado de dos brazos con diámetro pequeño permite una vista despejada del tablero reconfigurable de 12”.

Corvette Stingray

Ingeniería para ser un verdadero superauto

La estructura de Chevrolet Corvette está construida alrededor de su columna vertebral: el túnel central. Esto permite una estructura ligera y rígida que sirve como base para que el sistema de suspensión se desempeñe de forma óptima.

Al eliminar las partes no deseadas de la carrocería del automóvil, se vive la última experiencia en desempeño con capacidades de agarre lateral sobresalientes. El vehículo tiene una sensación de conexión con el camino muy sólida, con mínimas vibraciones a altas velocidades o en largos trayectos.

La joya en el centro

El corazón de Corvette Stingray es el motor Chevrolet V8 LT2 6.2L de bloque pequeño de última generación, el único V8 naturalmente aspirado en el segmento. Entregará 495 caballos de fuerza (369 kW) y 470 lb-pie (637 Nm) de torque cuando esté equipado con escape de alto rendimiento: es la mayor potencia y torque anunciados para Corvette.

“Aunque ahora está detrás del conductor, el motor LT2 brinda la experiencia visceral que todos esperamos de Corvette. El LT2 fue diseñado para ofrecer un excelente par de torsión bajo y potencia de gama alta para dar una respuesta emocionante al pedal a cualquier RPM”, comenta Jordan Lee, ingeniero en Jefe Global de Motores de Bloque Pequeño de GM.

Corvette Stingray

Un cambio de otro tipo

El LT2 de última generación está acoplado a la primera transmisión de doble embrague de ocho velocidades de Chevrolet, que brinda cambios rápidos y una excelente transferencia de potencia. Esta transmisión tiene un diseño único con TREMEC para brindar lo mejor de ambos mundos:   sensación enérgica y directa de una transmisión manual y comodidad de manejo superior de una automática.

El viaje hacia un motor central

El Corvette Stingray 2020 es la culminación de 60 años de experimentar con motores centrales. La octava generación marca un salto radical en términos de capacidad desde la séptima generación, pero también incorpora lecciones aprendidas de ejercicios de ingeniería anteriores, tales como los Vehículos de Investigación de Ingeniería Chevrolet (CERV, por sus siglas en inglés) I-III, Aerovette y otros.

CERV I estaba equipado con siete combinaciones diferentes de motores en su vida útil de trabajo, pero su motor original, un Chevrolet V8 de bloque pequeño, y su alma de aluminio liviano están modernizados y acoplados en Corvette Stingray.

En 1964, el equipo de Duntov debutó con CERV II, que Zora Arkus-Duntov, considerado el padre del Corvette, y el director general de Chevrolet, Semon “Bunkie” Knudsen, imaginaron como un rival en Sebring, Le Mans y otras pistas de carrera.

Con convertidores de torque en la parte delantera y trasera, CERV II empleó el primer motor central con sistema de tracción en las cuatro ruedas, cuya patente la tenía Duntov. El intento más reciente de un coche con motor central fue el concepto CERV III de 1990, creado con Lotus para explorar niveles futuros de desempeño.

Corvette Stingray

CERV III, más un vehículo para carretera que para pista, fue pensado como un automóvil de desarrollo para evaluar estructuras de motor central. Fue impulsado por un V8 5.7L de bloque pequeño con 32 válvulas y doble cabeza con turbocompresor doble. Generaba 650 hp y 655 lb-pie de torque.

Duntov, quien se retiró de GM en 1975, vio la configuración del motor central con el motor ubicado delante del eje trasero como la opción óptima para la distribución del peso, excelente manejo y visibilidad al frente. Los avances en el desarrollo, apoyados por la ingeniería asistida por computadora y la realidad virtual ayudaron al equipo actual de Corvette a trazar la arquitectura de Corvette Stingray 2020.

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