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10 preguntas para entender los gasolinazos en 2017

Tu bolsillo podría verse afectado por la liberación del precio de las gasolinas el próximo año. Te decimos cómo enfrentar esta medida.
10 preguntas para entender los gasolinazos en 2017
Crédito: Depositphotos.com
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Las opiniones expresadas por los colaboradores de Entrepreneur son personales.

A pocos días de que comience la liberalización del mercado de gasolinas en México, aún quedan varias dudas pero hay una cosa segura: los combustibles serán más caros en enero.

Cabe resaltar que no significa que el gobierno federal aplicará gasolinazos por decreto, sino que ahora reflejarán las condiciones actuales en el país: un dólar más caro, infraestructura insuficiente, producción de gasolinas deficiente, entre otras.

Todo esto hará que te cueste mucho más llenar el tanque de tu auto. Por ello, Hacienda pondrá un “tope” en los precios en las regiones donde no existan condiciones favorables para un mercado mientras que los agentes reguladores trazarán la hoja de ruta para que en los próximos dos años tengamos precios flotantes en los combustibles.

Mientras esto ocurre, respondemos las preguntas más comunes de los usuarios sobre estos cambios y lo que pueden hacer.

1. ¿Habrá precios libres en todo el país desde el 1 de enero?

No. Lo que comenzará en 2017 es el proceso de liberación del mercado de los combustibles en todo el país. La Comisión Reguladora de Energía (CRE) será la encargada de determinar en cuáles regiones del país puede haber precios libres, tomando en cuenta distintos aspectos, como la existencia de infraestructura suficiente y de competencia efectiva.

Para esto, la Comisión Federal de Competencia Económica (Cofece) emitirá sus opiniones sobre los elementos a considerar para dejar que el mercado (la oferta y la demanda) determine los precios.

2. Entonces, ¿hasta cuándo?

La CRE deberá publicar a más tardar el 31 de diciembre de 2016 el cronograma para que durante los años de 2017 y 2018 los precios al público se determinen bajo condiciones de mercado. En dicho cronograma también establecerá las regiones del país donde se puede liberar el precio y en las que no.

En este último caso, la Secretaría de Hacienda y Crédito Público seguirá fijando el precio máximo de los combustibles. A más tardar el 31 de diciembre, la dependencia deberá publicar la metodología para calcular los precios, pero es probable que siga tomando en cuenta estos elementos.

  • Precio de referencia de EU Margen (ganancia de la venta al público) Impuesto Especial sobre Productos y Servicios (IEPS) Otros conceptos (principalmente IVA)

Gráfico: Cofece

3. ¿Dos años son suficientes?

Eso se sabrá solamente cuando se vea la velocidad de las inversiones privadas en aquellas regiones donde no existan las condiciones necesarias para la competencia, eso implica contar con la infraestructura necesaria para distribuir los combustibles desde las refinerías o las terminales de importación.

Por ejemplo, la Cofece cita que en el estado de California hay 144 entidades registradas para la distribución de combustibles. Antes de la reforma energética, Pemex tenía el monopolio en este segmento y la formación de mercado está en una fase incipiente.

La construcción e instalación de una terminal de almacenamiento y reparto (TAR) de combustibles lleva al menos un año y medio, dice Ramses Pech, de la consultora Caraiva y Asociados.

4. ¿En cuáles regiones puede liberarse primero el precio?

Por infraestructura y logística, el norte del país es la región donde puede empezarse con la liberación del mercado.

Por ejemplo, la compañía estadounidense Howard Energy Partners  invertirá 500 millones de dólares en un sistema de poliductos para llevar gasolinas y diesel desde las refinerías de Corpus Christi, Texas, hasta Santa Catarina, Nuevo León, cerca de Monterrey.

En México no existe una red de poliductos que se conecte con todas las TAR del país, por lo que el transporte de combustible se hace en su mayoría con carro tanques (las tradicionales pipas de Pemex), que puede ser hasta 6 veces más caro que llevar gasolina por un ducto, según la Cofece.

5. ¿La gasolina en el centro del país será más cara que en el norte?

No necesariamente. Los gasolineros del centro del país pueden abastecerse a través de las refinerías de Pemex. La empresa productiva del Estado tiene seis refinerías en el país. La de Tula (Hidalgo), Salamanca (Guanajuato), Minatitlán (Veracruz), Ciudad Madero (Tamaulipas), Salina Cruz (Oaxaca) y Cadereyta (Nuevo León).

Pero las refinerías de Pemex presentan problemas en operativos que las han orillado a hacer paros de producción. En 2015, el índice de paros fue de 12.7 por ciento, el mayor en los últimos nueve años, señala la Cofece con información de Pemex. En ese mismo año, se importó el 53 por ciento de combustibles para satisfacer la demanda.

6. ¿Hasta cuánto puede costar la gasolina en enero?

Es importante mencionar que, hoy por hoy, la gasolina en México está subsidiada. Por ley, la Magna no podía costar más de 13.98 pesos por litro este año. Pero el repunte de los precios de petróleo y el tipo de cambio hicieron que Hacienda aplicara estímulos fiscales. Sin éstos, la Magna costaría 15.54 pesos en diciembre.

Gráfico: Cofece con datos de SHCP

Con esto en cuenta, la gasolina Magna, la que más se vende en México, puede costar más de 16 pesos en enero. Ramses Pech, de Caraiva y Asociados, calcula que con el precio del barril de petróleo, del tipo de cambio y la inflación, la Magna cueste entre 16.66 y 17.91 pesos en enero; la Premium entre 17.66 y 18.73 pesos y el diesel entre 20.92 hasta 22.78 pesos.

Cabe mencionar que Hacienda debe publicar los precios máximos de gasolinas en las regiones donde no se liberen.

7. ¿Es cierto que la gasolina podrá cambiar de precio hasta dos veces al día?

No necesariamente. Lo más probable es que pueda cambiar una vez por semana. El factor que más influye en el costo final de la gasolina en México es el precio de referencia de la Costa del Golfo de México en Estados Unidos.

La Cofece dice que es necesario que en aquellas regiones donde no se liberen aún los precios, la SHCP revise semanalmente las cotizaciones de los precios de referencia para fijar los precios máximos.

En Estados Unidos es común que las estaciones de servicio cambien los precios a lo largo del día, aunque esto tiene que ver con los costos diarios de la gasolina, logística, de competencia, oferta y demanda. En México, al ser un mercado incipiente, es poco probable que veamos esta práctica en el corto plazo.

8. Si van a subir los precios, ¿en qué nos beneficia liberarlos?

Abrir un mercado que por décadas fue acaparado por un solo jugador (Pemex) mostrará las deficiencias existentes en varios puntos del país, como la poca capacidad de almacenamiento y transporte en el sur, las ineficiencias de producción de las refinerías del país y otras condiciones que limitan la competencia efectiva.

La Secretaría de Hacienda estableció que la liberalización se lleve de forma gradual y ordenada. Lo cierto también es que un panorama actual con precios de petróleo más altos no ayudan en la apertura del mercado.

Por ahora, el consumidor no verá beneficios en los precios, sino en los servicios añadidos que le ofrezcan cuando llegue a una estación, como las tiendas de conveniencia. Un ejemplo es FEMSA, que lanzó este año su marca Oxxo Gas, en el que la gente podrá cargar gasolina, comprar en la tienda, hacer pagos o hasta usar el autolavado y comprar boletos de cine. Todo en un solo lugar.

9. ¿Qué puedo hacer?

Ante precios más altos, si eres consumidor puedes hacer varias cosas para ahorrar gasolina, desde mantener tu auto en buen estado y no acelerar ni frenar bruscamente. O si piensas comprar un auto nuevo puedes comparar el rendimiento de combustible entre varios vehículos, el tipo de transmisión (la manual consume menos gasolina que la automática) y hasta aprovechar los servicios añadidos que ofrezcan las estaciones de servicio. Te pueden ahorrar dinero y, sobre todo, tiempo.

10. ¿Y si mejor no uso auto?

Dejar el auto en casa y usar otros medios, como transporte público, servicios de chofer privado (Uber y Cabify) y la bicicleta pueden traerte ahorros; pero lamentamos decirte que ni aun así evitarás todos los impactos que traerán los combustibles más altos. En México, la mayoría de las mercancías se transportan vía terrestre. Si el diesel cuesta en diciembre 14.63 pesos por litro y en enero tiene un incremento significativo, esto afectará al precio final de los productos y servicios.

El Banco de México advirtió en su último reporte trimestral que la inflación podría rebasar el objetivo del banco central (de 3.0 por ciento más/menos un punto porcentual) por la depreciación del peso frente al dólar, aumento en las gasolinas y productos agropecuarios.

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Mexico Desconocido

Homenaje a Toledo: volarán papalotes en la CDMX el 15 de septiembre

toledo-papalotes

A principios de este mes recibimos una de las noticias más tristes del año: Francisco Toledo había muerto.

Víctima de cáncer, el artista plástico oaxaqueño, falleció a los 79 años el 5 de septiembre de 2019. Para homenajear su vida y legado, la Secretaría de Cultura de la Ciudad de México organizará un homenaje postúmo.

Papalotes para Toledo

Para recordar a Toledo, el domingo 15 de septiembre, en punto de las 12 del día se volarán papalotes frente al Hemiciclo a Juárez, los cuales serán elaborados en las Fábricas de Artes y Oficios.

Este evento rememora el día que el artista oaxaqueño protestó por la desaparición de los normalistas de Ayotzinapa. Cabe recordar que en diciembre de 2014, Toledo elaboró 43 papalotes que fueron volados en Oaxaca para protestar por la desaparición de los estudiantes de la Normal Rural de Ayotzinapa.

¿Por qué papalotes? En entrevista para El país, el oaxaqueño explicó: “cuando llega el Día de los Muertos se vuelan papalotes porque se cree que las almas bajan por el hilo y llegan a tierra para comer las ofrendas; luego, al terminar la fiesta, vuelven a volar (…) Enviamos los papalotes a buscarlos al cielo”.

Si te encuentras en la Ciudad de México, entra a este link y disfruta al máximo de todos los atractivos y eventos que tiene para ofrecer.

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Nupcias Magazine

Montajes de boda 100 por ciento mexicanos

Al pensar en cómo queremos que sea nuestro enlace, nos inclinamos por los tableros de Pinterest, los blogs de bodas más reconocidos e Instagram. Sin embargo, casi todas las imágenes que encontramos son de nupcias y diseñadores extranjeros. Por ello, te presentamos montajes de boda 100 por ciento mexicanos.

En nuestro país contamos con un gran número de expertos que harán de tu día especial un momento mágico. Estas ideas están pensadas para cualquier tipo de novia. Así que, dependiendo de tu personalidad te agradará uno o varios de estos diseños. Hay para las más románticas, las divertidas e incluso, para las más darks.

La recepción es para disfrutarla. así que diviértete con el proceso. Además, hay tantas opciones de montajes de boda que escoger el tuyo no será una tarea tan complicada. ¡A tus invitados les encantará!

Amor a la mexicana

Tendencias Bodas 2020.
Sebastian Anaya
Las rosas y orquídeas siempre son una buena opción.
Valentina Corro
Montaje de boda estilo cena romana.
Celebremos
Una fiesta de color es lo que nos distingue como mexicanos.
David Romero
Montaje bohemio 100 por ciento mexicano.
Ángel Arbeu
Boda bohemia mexicana.
Ángel Arbeu
Montaje de boda con cactus.
The Wedding Makers
El centro de mesa será el el punto focal del montaje.
Cameroni Mora
Copas como eje principal.
Celebremos
Naturaleza en tu boda.
Cameroni Mora
Montaje de boda con orquídeas y rosas.
The Wedding Makers
No temas al negro en tu boda.
The Wedding Makers
Romance de época.
Ana Martín
Blanco y dorado, perfecto para tu enlace.
Ana Martín
Sencillo e íntimo.
Julio César Maldonado
Montaje de boda con dorado.
Celebremos
Montaje colorido para boda.
Deborah Kosberg
Frutas en la decoración.
Cameroni Mora
Flores y plantas para una boda natural.
Le Petit Jardín
Romántica y bohemia, una boda muy íntima.
Katy Palma
Sepia, rosa y azul en armonía.
Aurora Calderón
El color morado aún no deja de estar en tendencia.
Celebremos
Montaje muy cítrico.
Tania Jimenez
Con una vibra muy alegre tu boda será espectacular.
Tania Jimenez
Mesa d emadera y elementos naturales para crear armonía en el enlace.
Le Petit Jardín
Flores por doquier.
Ana Dez

Con fotografías de Celebremos y Tendencias en Bodas 2020.

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Taquilla México: El capítulo histórico de It dentro el género de terror

It: Capítulo 2 se ha convertido en el mejor estreno no-Disney en la taquilla de México y ha entrado en el top 40 histórico de películas más taquilleras.
Altonivel

Thomas Cook, el gigante turístico británico, se declara en quiebra

Thomas Cook

Thomas Cook, uno de los mayores operadores de viajes del Reino Unido, entró este lunes en proceso de liquidación tras fracasar las negociaciones de un plan de rescate.

La empresa busca ahora cómo repatriar a los 600,000 viajeros repartidos por todo el mundo y pendientes de una operación de envergadura sin precedentes.

La Autoridad de Aviación Civil (CAA) del Reino Unido dijo que el operador turístico" con 178 años de antiguedad ha dejado de comerciar con efecto inmediato".

Thomas Cook

Lee: Forever 21 y la posible declaración de quiebra

Peter Fankhauser, director ejecutivo de Thomas Cook, dijo que el colapso de la empresa fue "una cuestión de profundo pesar", destacó la británica BBC.

Fankhauser también se disculpó con los millones de clientes y los 22,000 empleados en todo el mundo, incluidos 9,000 en el Reino Unido, de los cuales la mayoría se sumarán este mismo lunes a las listas del desempleo.

El secretario de transporte Grant Shapps dijo que el colapso de la compañía fue "una noticia triste para el personal y los turistas".

Lee: Turismo y Desarrollo Regional

Instó a los viajeros a ser "comprensivos con el personal" en medio de la "enorme" tarea de llevar a las personas a casa.

Thomas Cook

Shapps anunció que el gobierno y la CAA contrataron "más de 40" aviones chárter para que los clientes vuelvan a casa sin cargo.

La operación de emergencia, cuyo nombre en código es Operation Matterhorn, tiene como objetivo traer a casa a unos 150,000 británicos que están de vacaciones con la empresa.

Lee: Mi México Libre, el programa que quiere cambiar la cara del turismo

La desaparición de Thomas Cook marca el final de una de las compañías más antiguas de Reino Unido que comenzó su vida en 1841, sobrevivió las 2 guerras mundiales para ser pionera de los paquetes turísticos primero en Europa y luego en todo el mundo.

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