Un exingeniero de Uber quería 'enfrentar' a Elon Musk y 'conquistar al mundo': reporte

Aproximadamente 400 mensajes de texto entre Travis Kalanick y el exingeniero de Uber y Waymo Anthony Levandowski fueron recientemente publicados.

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Nota original publicada en Business Insider

La amarga demanda entre Uber y Waymo (la rama de Google que desarrolla vehículos autónomos) ha dado otro giro, ya que aproximadamente 400 mensajes de texto entre el ex CEO y fundador de Uber, Travis Kalanick, y el exingeniero de Uber y Waymo, Anthony Levandowski, fueron publicados en un reciente expediente judicial.

Associated Press
Fundador y exCEO Travis Kalanick y Anthony Levandowski

La batalla legal se centra en que Levandowski supuestamente se robó secretos comerciales de Waymo antes de unirse a Uber en 2016. Los textos recién publicados detallan los planes de Levandowski y Kalanick para la división de vehículos de autoconducción de Uber y la estrecha relación que ambos hombres formaron durante varios meses.

Los textos publicados judicialmente comienzan el 13 de febrero de 2016, solo unas semanas después de que Levandowski abandonara la empresa de Google. En este punto, Levandowski estaba trabajando en una startup independiente de camiones de conducción automática llamada Otto.

  • 13/02/16 Levandowski: Fue increíble. Mucho más por venir. ¡Estamos terminando nuestra prueba de camiones a las 2:30!
  • 13/2/16 Levandowski: Tuvimos una llamada cercana pero no un contacto con alguien ni nada

Esta es probablemente una referencia a una prueba de los camiones automáticos de Otto.

Uber adquirió Otto en agosto de 2016 y Levandowski se unió a la empresa de Kalanick  para liderar sus esfuerzos en el desarrollo de coches sin conductor.

En abril, meses antes de que Uber adquiriera a Otto, las negociaciones de adquisición parecían estar avanzando.

  • 4/6/2016 Levandowski: Básicamente me gustaría tener la libertad de moverme según sea necesario en la adquisición (y tomar consejos / orientación), pero sí puedo cerrarlos dentro del rango acordamos que ustedes estén felices.
  • 4/6/2016 Levandowski: Gracias por comprender que necesito libertad para operar, suena el lenguaje que deberíamos recuperar y que funcionará.

Una presentación ante un tribunal anterior muestra que en 2015, antes de que comenzara la la disputa entre Uber y Google, Kalanick buscaba asociarse con la rama de vehículos autónomos de la compañía. Parece que esas esperanzas aún estaban vivas para Kalanick un año después, pero que el acuerdo finalmente no funcionó.

  • 13/06/2016 Kalanick: Acabo de recibir noticias de Drummond de que Google está fuera
  • 13/06/2016 Levandowski: Wow, al menos ahora sabemos que es un juego muerto

Los textos muestran la evolución de su relación y el entusiasmo por su asociación.

  • 14/08/2016 Levandowski: Super emocionado aquí también. Esto va a ser épico y estoy listo para forjar una victoria con ATC y Otto.
  • 19/09/2016 Levandowski: Vamos a conquistar el mundo
  • 19/09/2016 Levandowski: Un robot a la vez

También discuten la competencia, Elon Musk, con Levandowski escribiendo que "tenemos que empezar a llamar la atención a la ‘mierda’ de Elon" y aparentemente sugieren que iniciar una campaña de redes sociales llamada "faketesla".

  • 14/09/2016 Levandowski: El accidente de Tesla en enero, lo que implica que Elon está mintiendo sobre las supuestas millones de millas de sus carros sin incidentes. Deberíamos tener un espía en Tesla  solo para detectar todos los bloqueos que están ocurriendo...
  • 22/09/2016 Levandowski: ¡Yo! Regresé al 80%, súper emocionado ... tenemos que empezar a llamar a destacar la ‘mierda’ de Elon. No estoy en las redes sociales, pero comencemos una campaña de hasthtags llamada "faketesla"...

En octubre, los dos hacen referencia a Musk de nuevo.

  • 20/10/2016 Levandowski: Elon es pura mierda
  • 20/10/2016 Levandowski: Está en desacuerdo pero podría / culpará al regulador de por qué su auto independiente no está disponible.

Puedes leer más sobre este intercambio de textos aquí.

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