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Cabify e Easy formarán la primera plataforma integrada de servicios de movilidad

Ramón Escobar lidera la fusión Cabify e Easy con un modelo de negocio más agresivo para hacer crecer de manera sostenible su comunidad de pasajeros y conductores.
Cabify e Easy formarán la primera plataforma integrada de servicios de movilidad
Crédito: Cortesía Cabify
5 min read
Las opiniones expresadas por los colaboradores de Entrepreneur son personales.

Cabify e Easy anunciaron que integrarán sus operaciones y equipo directivo en México e Iberoamérica. Las operaciones estarán lideradas por Ramón Escobar, quien fungirá como General Manager para Cabify México, y su misión es crear en 2019 "la primera plataforma integrada de servicios de movilidad" que incluya diferentes opciones para los usuarios desde taxis, autos particulares hasta scooters eléctricos (mejor conocidos como pantines del diablo) a través de su empresa hermana Movo.

Con siete años de experiencia en el sector tecnológico, siendo cofundador de empresas como Innventu y Survmetrics, director de Growth Marketing en Auto Chilango y desde 2017 country manager de Easy en México, Ramón asegura que la decisión de fusionar las operaciones es el siguiente paso que se da después de que en 2017 decidieron crear Grupo Maxi Mobility, conformada por ambas empresas, y en 2018 se dedicaran a entender los mercados de cada marca. "Cabify es fuerte en el sector de transporte para empresas, somos percibidos por tener un servicio de alta calidad; mientras que Easy es un modelo de negocio más abierto para todos, con taxis y autos particulares y un precio más accesible. Con la fusión estamos enfocados en potencializar cada nicho de mercado", explica el nuevo General Manager.

En entrevista con Entrepreneur, Ramón explicó que los beneficios para los usuarios son tener más posibilidades para moverse por la ciudad; es decir, que desde Cabify se puede pedir un servicio Economy de Easy, con un precio flexible y cobros en efectivo. Mientras que por la parte de los conductores ajustarán su modelo de comisiones de 25% a 20% para conductores particulares y 15% para conductores de taxis.

Una industria muy competida

Sobre la competencia que representan otras plataformas como Uber y Didi, tanto en el tema de pasajeros como conductores, Ramón se muestra muy tranquilo pues señala que la demanda de servicios de movilidad crece mes a mes, en 2018 fue de 7.5 a 8 millones de personas las que usaron estos servicios y para este año se estima pase a 9 millones. "Esta industria es la más atractiva del mundo, más competitiva por los volúmenes de inversión y crecimiento acelerado. Nosotros estamos muy enfocados en responder de forma rápida y contundente".

Si bien otras plataformas como Didi han ofrecido en el último mes atractivos bonos a sus conductores, Ramón recuerda que desde hace tres años ellos ofrecen bonos, promociones e ingresos adicionales a su comunidad. "Lo importante es mantenerse a largo plazo, no sólo se trata de bajar precios y hacer promociones, sino de hacerlo sustentable, y hacer esfuerzos como iniciativas de igualdad de género e inversiones para reducir las emisiones de carbono. Queremos que nuestras comunidades de conductores y pasajeros crezcan sosteniblemente".

Para el nuevo General Manager para Cabify México este año buscarán consolidar su posición en el mercado e innovar para adaptarse a la nueva tendencia, pues los habitantes de las grandes ciudades no están conformes con moverse sólo en automóvil y transporte público. "Lo que viene en los próximos años es lo que pasó en la industria de aerolíneas, donde los pequeños operadores llegaron a competir con los grandes y a ampliar la oferta. El consumidor va a tener todas las opciones disponibles y eso exigirá a los competidores hacer ajustes y marcar su diferenciación para ganar espacios de mercado".

Los retos diarios

Respecto a los retos que enfrentan como empresa de movilidad en el tema de la inseguridad, Ramón señala que trabajan con tecnología para tomar medidas reactivas preventivas para cuidar a sus conductores con medidas como líneas de atención directa, protocolos de emergencia, los conductores pueden validar un viaje sospechoso, e incluso han bloqueado zonas donde no se pueden pedir viajes. "Vamos tomando acciones todos los meses respecto a estos incidentes, esto incluye un mayor trabajo de intercambio de información y datos con las autoridades".

Sobre el desabasto de gasolina que se dio las primeras dos semanas de enero, el directivo dice que la comunidad de conductores reportauna normalizado del servicio esta semana. Además dice que la empresa mantiene su postura de apoyar al gobierno a nivel federal y estatal de combatir el robo de combustible para hacer cambios significativos.

 

 

 

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