Tesla recorta precios para el Model 3 y el Model Y de nivel de entrada

Está decidido a mantener fuertes las ventas.
Tesla recorta precios para el Model 3 y el Model Y de nivel de entrada
Crédito: RoschetzkyIstockPhoto/Getty Images vía Engadget

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Este artículo fue traducido de nuestra edición en inglés.
This story originally appeared on Engadget

Tesla está decidida a mantener fuertes sus ventas y está utilizando la tradicional táctica de recortes de precios para asegurarse de que eso suceda. Como informa Reuters, Tesla ha recortado los precios de los autos eléctricos Model 3 y Model Y de nivel de entrada. Un modelo 3 de rango estándar se vende ahora en 36,990 dólares (por debajo de 37,990 dólares), mientras que el modelo Y de rango estándar ha caído más drásticamente a 39,990 dólares (anteriormente 41,990 dólares). La compañía acaba de hacer que el Modelo Y sea más accesible al presentar la Gama Estándar en enero, por lo que un recorte de precios pronto será una sorpresa.

No todo son buenas noticias. Tesla ha elevado los precios de las variantes Performance para ambos coches. El Model 3 más veloz ahora cuesta 55,990 dólares (frente a 54,990 dólares), mientras que el Model Y obtiene un aumento de precio similar a 60,990 dólares (un aumento de 59,990 dólares).

El fabricante de automóviles no ha explicado su estrategia y no se espera que comente cuando disolvió efectivamente su equipo de relaciones públicas. Sin embargo, la estrategia es bastante fácil de ver: Tesla quiere que las entregas sigan creciendo, y reducir los precios base de sus autos más asequibles podría promover ese objetivo. Ayuda que Tesla no haya alcanzado su objetivo de entrega de 500,000 autos para el último trimestre de 2020, y probablemente no quiera decepcionar cuando comience el 2021.

Tesla podría obtener ayuda adicional. InsideEVs señala que la Ley VERDE de la administración Biden (Growing Renewable Energy and Efficiency Now) podría traer incentivos federales de hasta 7,000 dólares para un número limitado de ventas. Puede ser relativamente trivial tener un Tesla, al menos siempre que la infraestructura de carga de vehículos eléctricos sea sólida en el lugar donde vive.

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