A medida que se desploman las acciones tecnológicas, Uber apuesta por una nueva estrategia: una en oposición directa a la de Lyft

El principal competidor de Uber está adoptando un enfoque diferente porque enfrenta un desafío ligeramente diferente.

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Los picos altísimos que disfrutaron las acciones tecnológicas durante la pandemia han seguido cayendo , y el Nasdaq Composite registró su quinta semana consecutiva de caídas la semana pasada, su racha de pérdidas semanales más larga desde 2012, según CNBC .

Aunque el servicio de viajes compartidos Uber se vio muy afectado por los bloqueos y restricciones de Covid-19 , experimentó un gran crecimiento en su oferta de entrega de alimentos, ya que más personas optaron por ordenar en lugar de salir. Pero el gigante del transporte todavía se está recuperando de enormes pérdidas; las acciones han bajado un 40 % en lo que va del año y, a pesar de que los ingresos se duplicaron con creces a 6900 millones de dólares en el primer trimestre, también registró una pérdida de 5900 millones de dólares en el mismo período como resultado de la disminución de las inversiones de capital.

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Ahora, el director ejecutivo de Uber, Dara Khosrowshahi, está listo para actuar. En un correo electrónico a los empleados obtenido por CNBC, Khosrowshahi dijo que la compañía combatirá el "cambio sísmico" en el sentimiento de los inversores al reducir el gasto , incluidas las contrataciones. “Trataremos la contratación como un privilegio y seremos deliberados sobre cuándo y dónde agregamos personal”, escribió . “Seremos aún más duros con los costos en todos los ámbitos”. Además, la empresa ahora se centrará en obtener rentabilidad sobre la base del flujo de caja libre en lugar de las ganancias ajustadas antes de intereses, impuestos, depreciación y amortización.

Ciertamente, Uber no es la primera empresa de tecnología en desacelerar sus contrataciones en respuesta al mercado inestable. La semana pasada, la empresa matriz de Facebook, Meta, informó al personal que detendría o reduciría la velocidad de contratación para puestos de nivel medio o superior. Mientras tanto, Robinhood está recortando aproximadamente el 9% de su fuerza laboral.

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Sin embargo, el principal competidor de Uber, Lyft , está adoptando el enfoque opuesto. En lugar de una estrategia similar de reducción de costos, el servicio de viajes compartidos anunció el miércoles que en realidad aumentaría el gasto en un intento por atraer a más conductores a medida que se disparan los precios de la gasolina .

Pero el problema de Uber no es la escasez de conductores, según la compañía, son las inversiones significativamente deficientes de Uber.

Uber bajó más del 4% día tras día a partir de las 10:15 am