Así es el megaproyecto ferroviario con el que China reforzará su presencia en América Latina China y Brasil impulsan el Corredor Ferroviario Bioceánico Central, un megaproyecto de infraestructura que conectará tres países y potenciará el comercio en la región.
Con el objetivo de fortalecer su presencia en América Latina, China envió una delegación a Brasil para impulsar relaciones comerciales mediante un megaproyecto.
Según informó el South China Morning Post, esta iniciativa tiene como eje principal la reactivación del Corredor Ferroviario Bioceánico Central, una red de trenes que conectará Brasil, Bolivia y Perú, permitiendo la integración de los océanos Pacífico y Atlántico, a través de un megapuerto.
El Corredor Bioceánico Central, que tendrá una inversión inicial de $3,500 millones por parte de China, es parte de los acuerdos firmados en 2023 entre los gobiernos de ambos países.
En su visita, los once funcionarios del Grupo Ferroviario Estatal y del Ministerio de Transporte de China recorrieron cuatro estados brasileños para estudiar la viabilidad de esta obra.
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Un impulso para la producción agrícola de la región
El objetivo principal de este proyecto ferroviario es mejorar la conexión de la zona agrícola más productiva de Brasil con el puerto de Chancay, en Perú.
Esto permitirá a Brasil exportar directamente productos hacia el mercado Asia-Pacífico, sin necesidad de pasar por el Canal de Panamá.
Actualmente, más del 90% de las exportaciones brasileñas se realizan a través de rutas atlánticas, lo que genera tiempos y costos logísticos más elevados.
Con la nueva vía ferroviaria, se busca optimizar los tiempos de transporte, ofreciendo una alternativa más eficiente y rentable.
El desarrollo del ferrocarril completará una red logística continua, lo que permitirá la integración de diversas rutas comerciales dentro del país y hacia el Pacífico.
El interés de China en Brasil no se limita al proyecto ferroviario. En São Paulo, la delegación visitó el Puerto de Santos, donde la empresa COFCO International, que forma parte de sus inversiones en América Latina, está invirtiendo $486 millones de dólares para ampliar una terminal portuaria.
Esta ampliación permitirá manejar hasta 14.5 millones de toneladas de productos agrícolas al año una vez que la terminal esté operativa en 2026.
Además, COFCO ha adquirido 979 vagones y 23 locomotoras para optimizar el transporte interno de granos y aliviar la congestión vial. Estas inversiones son prueba de cómo China está reforzando sus relaciones con Brasil y ampliando su influencia en el comercio agrícola latinoamericano.
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