¿Adiós a los conductores humanos? El CEO de Uber habla sobre el futuro de la conducción autónoma El director ejecutivo de Uber aseguró que los conductores humanos seguirán siendo clave en la operación de la empresa durante la próxima década.

¿Estamos listos para despedirnos de los conductores de Uber? Aún no.
Según Dara Khosrowshahi, director ejecutivo de la compañía, el cambio hacia una flota autónoma tomará todavía un buen tiempo.
Durante su participación en el Foro Económico Mundial, el CEO aclaró que, al menos en los próximos años, la mayoría de los viajes seguirán dependiendo de conductores humanos.
"Creo que vamos a operar en una red híbrida," afirmó Khosrowshahi en una entrevista con CNBC.
"Habrá conductores humanos predominantemente y luego algunos vehículos autónomos que irán entrando en acción en los próximos diez años", agregó.
Uber ya trabaja con tecnologías de conducción autónoma desde hace años. Actualmente, la compañía no desarrolla sus propios autos autónomos, sino que colabora con fabricantes como Waymo, la división de Alphabet, y la británica Wayve. En algunas ciudades estadounidenses, como Austin y Atlanta, los usuarios ya pueden solicitar viajes en robotaxis desde la aplicación de Uber.
Sin embargo, Khosrowshahi fue claro: la comercialización masiva de vehículos autónomos no será inmediata. Aunque la tecnología podría estar lista en los próximos dos años, los costos de fabricación, sensores y operación siguen siendo "prohibitivos".
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"La tecnología está avanzando a velocidades increíbles, pero llevarla a las calles de manera rentable tomará más tiempo", señaló.
Con más de cinco millones de conductores activos a nivel mundial, el futuro de los conductores que dependen de Uber para su sustento es una preocupación clave. Según Khosrowshahi, no hay razón para alarmarse en el corto plazo.
"Los humanos van a tener mucho trabajo en los próximos diez años", aseguró, dejando entrever que los robotaxis convivirán con los conductores humanos por mucho tiempo antes de ser reemplazados por completo.
La visión de Uber para el transporte incluye calles más seguras, más eficientes y libres de errores humanos gracias a los robotaxis. Sin embargo, la transición exigirá tiempo, una inversión significativa y, sobre todo, la aceptación del público.
Mientras tanto, la empresa sigue fortaleciendo sus alianzas con fabricantes de vehículos autónomos y explorando nuevas posibilidades, como una posible colaboración con Tesla para incorporar al esperado Cybercab en la flotilla.