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Elon Musk se siente frustrado con las regulaciones 'rotas' después de que se interrumpe el lanzamiento de SpaceX La vigésima misión de SpaceX se retrasará al menos un día.

Por Euni Han

Este artículo fue traducido de nuestra edición en inglés.

Las opiniones expresadas por los colaboradores de Entrepreneur son personales

PATRICK T. FALLON | Getty Images

Con solo unos segundos para el despegue el martes, el lanzamiento de SpaceX se detuvo después de que un avión voló al rango de lanzamiento, según CNBC .

El fundador Elon Musk expresó sus frustraciones en Twitter sobre las reglas sobre el lanzamiento de cohetes.

"Un avión entró en la 'zona de exclusión', que es irracionalmente gigantesca. Simplemente, no hay forma de que la humanidad pueda convertirse en una civilización espacial sin una reforma regulatoria importante. El sistema regulatorio actual está roto ".

Musk ha sido un crítico vocal de las regulaciones de lanzamiento este año, ya que SpaceX ha estado lanzando cohetes Falcon 9 a una tasa promedio de cada nueve días. La compañía también ha realizado varias pruebas de sus prototipos de cohetes Starship. Cuando uno se retrasó en enero, Musk comenzó a destruir la FAA.

"A diferencia de su división de aviones, que está bien, la división espacial de la FAA tiene una estructura regulatoria fundamentalmente rota", dijo. "Sus reglas están diseñadas para un puñado de lanzamientos fungibles por año desde unas pocas instalaciones gubernamentales. Bajo esas reglas, la humanidad nunca llegará a Marte ".

Mientras tanto, SpaceX ignoró las advertencias de la FAA sobre el lanzamiento de un vuelo de prueba para el prototipo de Starship SN8 en diciembre. Pero desde entonces, la FAA ha defendido a la empresa frente al Congreso, diciendo que SpaceX " modificó sus procedimientos de manera efectiva. " La FAA también dice que también está trabajando para simplificar las regulaciones y reglas de lanzamiento.

A pesar de los tweets recientes, Musk ha dicho que está de acuerdo con los reguladores "el 99,9% de las veces".

En las "raras ocasiones" en que no lo hace, el empresario multimillonario dice que generalmente se debe "a las nuevas tecnologías que las regulaciones anteriores no anticiparon".

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