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Agencia determina que el conductor estaba operando un Tesla que se estrelló en primavera La organización de seguridad del vehículo descubrió que tanto el asiento del conductor como el del pasajero estaban ocupados en el momento del accidente.

Por Emily Rella

Este artículo fue traducido de nuestra edición en inglés.

Las opiniones expresadas por los colaboradores de Entrepreneur son personales

Bloomberg | Getty Images

La Junta Nacional de Seguridad en el Transporte actualizó su investigación sobre un accidente fatal que involucró a un Tesla Model S en abril, habiendo determinado que el conductor pudo haber estado controlando el vehículo en el momento del accidente.

La organización de seguridad del vehículo descubrió que tanto el asiento del conductor como el del pasajero estaban ocupados en el momento del accidente. Los informes posteriores al accidente del 17 de abril en Spring, Texas, sugirieron que el Tesla estaba operando con piloto automático.

"Las actividades de investigación desde que se emitió el informe preliminar del 10 de mayo de 2021 incluyen un examen forense para evaluar la deformación del volante. Además, el Laboratorio de Registradores de la NTSB reparó el registrador de datos de eventos (EDR) del automóvil y extrajo datos críticos previos al choque de la unidad ", dijo la agencia gubernamental en un comunicado.

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Según la NTSB, los datos tomados del registrador de datos de eventos del vehículo mostraron que el conductor "estaba aplicando el acelerador en el tiempo previo al accidente". El automóvil alcanzó una alta velocidad de 67 millas por hora en los cinco segundos previos a la colisión.

En abril, el agente local, Mark Herman, dijo a una estación de televisión de Houston que los funcionarios "se sienten muy confiados con la ubicación de los cuerpos después del impacto de que no había nadie conduciendo ese vehículo". Los hallazgos de la NTSB contradicen eso.

La Administración Nacional de Seguridad del Tráfico en las Carreteras (NHTSA) anunció una investigación sobre la capacidad del piloto automático de Tesla en agosto, señalando que desde enero de 2018, encontró 11 choques en los que los vehículos de Tesla "encontraron escenas de primeros auxilios y posteriormente golpearon uno o más vehículos involucrados en esas escenas. . "

En esos, dijo, hubo 17 heridos y una muerte.

Emily Rella

Senior News Writer

Emily Rella is a Senior News Writer at Entrepreneur.com. Previously, she was an editor at Verizon Media. Her coverage spans features, business, lifestyle, tech, entertainment, and lifestyle. She is a 2015 graduate of Boston College and a Ridgefield, CT native. Find her on Twitter at @EmilyKRella.
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