Andrés Manuel López Obrador pide ayuda a las aerolíneas para incrementar el número de vuelos al nuevo aeropuerto de la Ciudad de México El Aeropuerto Internacional Felipe Ángeles (AIFA) registra poca actividad. Además de las limitadas rutas disponibles, llegar a él resulta complejo.

La efervescencia de la inauguración ha quedado atrás y a un mes de haber iniciado operaciones, el Aeropuerto Internacional Felipe Ángeles (AIFA) en la Ciudad de México, tiene poca actividad. Construido con el objetivo de quitarle saturación al Aeropuerto Internacional de la Ciudad de México (AICM), las nuevas instalaciones registran un promedio de solo seis vuelos diarios para dar un total aproximado de 180 vuelos mensuales. En comparación, el AICM realiza cada día un promedio de 898 operaciones, para sumar un total de 27,324 por mes (un total anual de 317,889 en 2021, según cifras presentadas por la Secretaría de Comunicaciones y Transportes).

Ante la realidad del nuevo aeropuerto, el presidente Andrés Manuel López Obrador declaró en su conferencia mañanera del día de hoy que ha pedido a los dueños de las aerolíneas que incrementen sus vuelos nacionales que parten y llegan a la nueva base aérea. El mandatario dijo haber hablado con Eduardo Tricio, presidente de Aeroméxico buscando incrementar el número de operaciones hacia el AIFA: "Me comentaba él que ya habían ampliado uno a Vallarta, tenían uno de Villahermosa que está pendiente, que no había mucho pasaje. En el caso de Villahermosa ya le comenté que el vuelo sale muy temprano, el de regreso sí trae pasaje suficiente y el de Mérida muy bien".

López Obrador agregó que también ha pedido la colaboración a los directivos de Volaris y Viva Aerobus: "Vamos a procurar que lleguen más líneas, que haya más vuelos, también estamos buscando que haya más para Toluca. Ya tenemos la infraestructura que se requiere. Ya está resuelto un problema que heredamos… ahora falta ir complementando las cosas".

¿Por qué no hay vuelos en el Aeropuerto Internacional Felipe Ángeles?

Las rutas que operan actualmente en el AIFA son: Puerto Vallarta y Mérida (operadas por Aeroméxico), Tijuana y Cancún (operados por Volaris); y Guadalajara y Monterrey (operadas por Viva Aerobus). La ruta hacia Villahermosa que operaba originalmente Aeroméxico fue reemplazada por la de Puerto Vallarta dado el bajo número de pasajeros que la utilizaban (un promedio de 20 personas por vuelo).

Desde su origen el AIFA ha estado rodeado de polémica y escepticismo. A su llegada al poder AMLO realizó una consulta ciudadana que llevó a la cancelación del proyecto del Nuevo Aeropuerto Internacional de la Ciudad de México (NAIM) que se construía en la zona de Texcoco, para dar paso a la construcción del AIFA. El problema es que el nuevo puerto aéreo se encuentra lejos de la ciudad y llegar a él no resulta fácil y es caro.