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Estacione autos

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Estacionando Autos

Los negocios de estacionamientos de autos van a la alza. Conoce a quienes yaestán haciendo negocios en este lucrativo campo

Por Urquiza

Aun a simple vista, es cierto que para la mayoría de las personas, elnegocio de los estacionamientos parece uno de los más rentables dentrodel sector servicios.

En este sentido, no es casual que en algunas ciudades, los terrenos, que anteseran baldíos, ahora funcionen como pensiones o estacionamientos depaso.

Lugares o zonas destinadas para albergues de automóviles siempre hanexistido en las grandes ciudades, sin embargo, fue en la década de loscuarenta cuando verdaderamente se pudo hablar de una empresa representativa deeste tipo de negocio, al menos en la ciudad de México, una de lasmás grandes del continente.

En la capital mexicana, los estacionamientos del Grupo Sarquis fueron losprimeros en aparecer como parte de una compañía perfectamenteestablecida. En la actualidad, esta empresa (conocida hoy como Estacionamientosde la Ciudad), maneja más de 250 establecimientos.

Además, operan en el mercado nacional otras compañías comoCoemsa, Pare, Central Parking Sistems, Parkeros Profesionales, Valley Park,Copemsa, Pase, Ceproval, Getter Valet, Deprisa, SOE, Gante y Profesionales enEstacionamientos que se reparten un 55 por ciento del mercado.

Los estacionamientos respaldados por compañías importantes sumanactualmente en la ciudad de México cerca de 900 y están manejadospor 15 consorcios.

Destaca entre éstos Central Parking Sistems, empresa norteamericana quecon sólo tres años de operación ya maneja 35estacionamientos.

Otra de las compañías con tradición en el negocio es elGrupo Ranver que empezó a trabajar desde 1951 y al momento controlaalrededor de 150 estacionamientos. Sarquis y Ranver manejan en conjunto el 45por ciento del total de los estacionamientos más representativos de laciudad de México.

Mejor Rentar que Comprar

Pablo Rangel, director de Ranver, comenta que su padre, fundador de la empresay contador público de profesión, inició el negocio comouna forma de aprovechar un terreno vacío propiedad de la familia.

Cursaba los últimos años de su carrera y este negocioconstituyó su actividad principal hasta 1959 cuando abrió susegundo estacionamiento.

En la actualidad, junto con su padre y su hermano Fernando, Pablo Rangel dirigelos negocios del Grupo Ranver en toda la República Mexicana.Según Rangel, la inversión mínima y el tiempo necesariopara recuperarla depende de las características del estacionamiento y laubicación.

No obstante, dijo, para tener una idea aproximada, debe tomarse en cuenta quela pavimentación y equipamiento de un estacionamiento de mil metroscuadrados implica una inversión total de alrededor de $260,000 pesos(unos US$ 26,000). La cifra incluye inversión en pavimentación,instalación de caseta y equipo automático.

Para Grupo Ranver, lo más conveniente es pagar una renta en vez decomprar nuevos terrenos, pues ello resulta más productivo ya que larecuperación de la inversión es más acelerada.

Explicó que las tarifas se establecen en función de la renta, quevaría según la ubicación, el tamaño y lascondiciones generales del terreno, las negociaciones con el dueño dellote, y por supuesto de la ley de oferta y demanda.

&flashquotPara que en la ciudad se cuente con una infraestructura adecuada deestacionamientos, se requiere la construcción de edificiosíntegramente dedicados a este fin&flashquot, considera Pablo Rangel.

El directivo de Ranver considera también que las tarifas que se cobranen los estacionamientos deberían estar libres de control y probablementeel cobro podría oscilar entre $20 pesos y $30 pesos la hora (US$ 2 y US$3).

Con las tarifas que se cobran actualmente, dijo, a nadie le conviene comprar unterreno para dedicarlo exclusivamente a estacionamiento y es por eso que lamayoría de los operadores prefieren pagar una renta.

Profesionales en Sistemas de Automatización y Seguridad paraEstacionamientos, mejor conocida como Pare, trabaja desde hace 35 años ytiene presencia en la ciudad de México, Monterrey y Guadalajara.

Juan Carlos Lazo, director general de Pare, es ingeniero civil deprofesión, y el primer estacionamiento que puso en operación eraun predio en donde él trabajaba.

&flashquotEl terreno estaba ocioso y mientras se le buscaba algún uso sedecidió darle la forma de un estacionamiento&flashquot, comenta Lazo.

La inversión mínima promedio oscila entre los $100,000 pesos (US$10,000) y los $600,000 (US$ 60,000), dependiendo del grado deautomatización, el tamaño del terreno y el número deempleados.

&flashquotLa extensión mínima de un predio necesaria para poner en marchaun estacionamiento eficiente es de 600 metros cuadrados y al comprarlosignificaría tener que esperar entre 15 y 20 años para recuperarla inversión&flashquot, considera Lazo.

&flashquotActualmente se cobra en promedio $10 pesos la hora, precio que resulta muybajo si se piensa recuperar en menos de cinco años el monto deinversión total, sobre todo cuando el terreno es comprado&flashquot,agregó.

Para los interesados en trabajar con estacionamientos, Lazo recomienda que esimportante considerar la posibilidad de invertir en equipo deautomatización pues de esta manera el negocio será máscompetitivo.

Buscando la Automatización

Los directivos coinciden en afirmar que la intensa competencia estáobligando a los propietarios y operadores a modernizar el funcionamiento de losestacionamientos.

En el mercado nacional existen tres firmas fuertes que ofrecen este tipo deequipo: Federal APD, Seccom y AMANO, las cuales importan los productos desdepaises como Estados Unidos o Japón.

Pese a la falta de conciencia respecto a la modernización deestacionamientos, actualmente, dadas las exigencias de las autoridades, elinterés por equipar las instalaciones es mayor.

Referirse a un número exacto de estacionamientos, es difícilporque buena parte de ellos está conformada por negocios pequeñosque trabajan en la clandestinidad. Sin embargo, considerando aquellos negociosestablecidos, los entrevistados coinciden en estimar que la cifra alcanza losdos mil estacionamientos de los cuales cerca del 45 por ciento (es decir 900)está en manos de consorcios profesionales.

A los estacionamientos licitados por el Departamento del Distrito Federal seles recomienda modernizar su operación y se estima que entre cuatro ocinco por ciento del universo de los estacionamientos se encuentra funcionandocon equipo moderno.

Los especialistas afirman que un estacionamiento moderno en su máximaexpresión, debe contar con emisores automáticos de boletos,barras de control, checador automático y una máquina de pago.

La idea en este concepto es que el cliente, desde su entrada hasta su salida,nunca tenga trato con personas. Por supuesto, los boletos deben ser de bandamagnética y se debe disponer de personal capacitado para darmantenimiento a todos los equipos.

Para automatizar un estacionamiento de sólo una entrada y una salida, senecesitaría un monto aproximado a los US$140,000, de los cualesUS$100,000 serían solamente por concepto de la máquina de pago.

El costo de una barrera automática está cercano a los US$2,500,en tanto que el emisor de boletos tiene un precio de US$5,000. Por lo caro delequipo, algunos estacionamientos modernizan parcialmente sus instalaciones yaún siguen contratando personas para complementar el servicio.

La gran cantidad de vehículos en la ciudad de México y lanecesidad de guardar el auto en un lugar seguro aparecen como algunos de losfactores que dan razón de ser a los estacionamientos.

Por supuesto, todavía es la calle la principal zona de estacionamiento,pero, a decir de los entrevistados, en los próximos añosésta dejará de serlo. Dado el constante crecimiento de la plantaautomotriz, tarde o temprano, los estacionamientos serán la únicaopción, sobre todo en las cada vez más densas zonasmetropolitanas cuyo tránsito vehicular es demasiado conflictivo.

Contactos

Grupo Ranver, Extremadura 72, piso 4, Col. Extremadura Insurgentes03740, México, D.F. Tel. 5812-3920, fax 5812-4355, Email:inforan@ranver.com.mx Internet: http://www.ranver.com.mx

PARE, Extremadura156, Col. Insurgentes Mixcoac 03920, México, DFTel./fax 5611-8914, 5611-9775, Internet: http://www.pare.com.mx