Historias Entrepreneur

La mexicana que 'encantó' a Steve Wozniak

Alejandrina González, una chica que no tenía dinero para comprar una computadora, es una de las estrellas nacientes de programación del mundo.
La mexicana que 'encantó' a Steve Wozniak
Crédito: Cortesía Alejandrina Reyes
6 min read
Las opiniones expresadas por los colaboradores de Entrepreneur son personales.

Escrito originalmente para Alto Nivel

GUADALAJARA. – Alejandrina González Reyes soñó con una sola cosa durante su niñez y adolescencia: tener una computadora nueva. Hoy, la joven mexicana ha cumplido su deseo y a su corta edad ha deslumbrado con el desarrollo de sus aplicaciones al mismo Steve Wozniak, cofundador de Apple, y Tim Cook, director ejecutivo de la firma creadora del iPhone.

“Sin saber cómo programar empecé a hacer una app y todo era error tras error, (crash, crash, crash), pero a los tres días ya tenía mi primera app”, dice en entrevista Alejandrina González Reyes, la joven mexicana de 19 años que es considerada uno de los talentos que revolucionará la programación y, si es posible, a la misma Apple.

A sus 16 años, Alejandrina nunca tuvo el apoyo de un asesor o de una educación universitaria que la introdujera al mundo de la programación ni el apoyo de sus padres. Todo lo aprendió sola y, en el silencio informático, nació una programadora que conquista a los máximos jerarcas de Apple.

Las únicas herramientas que acompañaban a la adolescente eran los tutoriales en internet, pero nada más. Un año después, Alejandrina ya contaba con tres aplicaciones (apps) en la tienda de la manzanita. Los códigos se han convertido en la compañía de esta joven mexicana.

En la actualidad, Apple no pierde la vista de esta mexicana, ya que la empresa de California se encuentra atenta a las innovaciones que los desarrolladores puedan traer a sus plataformas.

Alejandrina González conoce algunos actos de magia. Pero el verdadero acto de fantasía de esta joven mexicana radica en el talento que ha deslumbrado a Steve Wozniak y que lo convirtió en su amigo.

El encuentro con Apple

Steve Wozniak es uno de los invitados principales al Campus Party 2017, pero no viene solo a la fiesta que se desarrolla en Guadalajara desde hace cuatro años. Su invitada y amiga se llama Alejandrina, quien ingresó este año a la Universidad de Stanford con una carta de recomendación de Apple.

Wozniak y Steve Jobs fundaron Apple en 1976. González Reyes no imaginaba en el pasado que pudiera conocer a uno de los personajes cruciales en la historia de su empresa favorita.

Alejandrina González nació en Metepec, Estado de México. Ella siempre estuvo interesada en conocer lo que está detrás del funcionamiento de una app y no evitó la tentación de diseñar sus propias aplicaciones para entender comprender el origen los habitantes en los dispositivos móviles.

Todos los días, la adolescente pedía a sus padres que le compraran una computadora. A sus 15 años, la mexicana logró convencer a sus mayores y obtuvo una computadora en su nuevo lugar de residencia en Miami, Estados Unidos, lugar en donde trabajaría su padre.

A los tres días de haber adquirido su equipo de cómputo, Alejandrina ya tenía su primera app y una semana después estaba se podía adquirir en la Apple Store. La puerta de entrada a la firma de la manzana se había abierto.

Después de un año y mejorando sus habilidades, la nueva desarrolladora entró a un concurso que la llevaría al mayor congreso de desarrolladores para Apple. Durante la Conferencia Mundial de Desarrolladores 2015 (WWD, por sus siglas en inglés), Alejandrina conoció a Tim Cook, director ejecutivo de Apple, gracias una beca que la tecnológica otorga a tan solo 350 personas.

“No lo podía creer. Él venía hacía a mí y yo fui la primera a quien saludó. Y preguntó: ‘¿De dónde eres?’ Le dije: ‘Soy de México’”, recuerda González Reyes sobre su encuentro con Tim Cook.

El mismo Cook felicitó a Alejandrina al terminar el equivalente a la Educación Media Superior, ya que la recuerda muy bien desde su último encuentro.

Su vida cambió de forma positiva. González Reyes anhelaba ingresar a la Universidad de Stanford o al Instituto Tecnológico de Massachusetts (MIT, por sus siglas en inglés), por mencionar algunas. Su tenacidad y el apoyo de Apple a través de una carta de recomendación le hicieron obtener un lugar en su primera opción profesional.

Las lágrimas en su rostro no se hicieron esperar al ver en su correo la palabra “Congratulations”, al ser notificada de su logro.

Todos los recuerdos vienen a su mente al contar su propia historia. Otro de los grandes momentos que han marcado su vida es el encuentro con Steve Wozniak, quien la recuerda por su talento y los actos de magia de Alejandrina.

Amistad con Wozniak

En Miami, durante una conferencia, ella conoció a Steve Wozniak. Él se interesó mucho en ella y se vieron para cenar. Una plática sencilla y la magia se hizo presente. Alejandrina es maga y es un gusto que comparte con el cofundador de Apple.

González Reyes habla un español fluido, aunque no puede ocultar las huellas que el inglés ha dejado en su acento y la pronunciación de ciertas palabras de su idioma natal.

En la actualidad, la desarrolladora mexicana cuenta con ocho aplicaciones para dispositivos móviles. Aún no decide su carrera, pero sus opciones académicas parecen dirigirse hacia la Computación e Interacción Humano-Computadora.

Wozniak asegura que en cualquier parte del mundo puede existir un Steve Jobs, pero, México, en particular, cuenta con las características idóneas para crear una empresa con las características de la compañía de la manzana.

Alejandrina González abraza a su amigo Steve Wozniak y agradece que él crea en ella. El cofundador de la empresa que más admira es una inspiración para su futuro. “Cuando él empezó Apple, lo hizo porque quería hacer una computadora muy buena y nunca por el dinero”.

Escrito originalmente para Alto Nivel

Keep Reading

Mexico Desconocido

Homenaje a Toledo: volarán papalotes en la CDMX el 15 de septiembre

El domingo 15 de septiembre realizarán un homenaje a Francisco Toledo en la CDMX. Decenas de papalotes volarán por los cielos para recordarlo.
Nupcias Magazine

Montajes de boda 100 por ciento mexicanos

¡Viva México y sus diseñadores! Talento nacional para tu gran día.
Cine Premiere

Taquilla México: El capítulo histórico de It dentro el género de terror

It: Capítulo 2 se ha convertido en el mejor estreno no-Disney en la taquilla de México y ha entrado en el top 40 histórico de películas más taquilleras.
Altonivel

Corvette Stingray: la cumbre de la innovación automotriz

Corvette Stingray

General Motors reinventó el icónico Corvette y lo hizo a lo grande, con un motor central, el primero en su historia; y nuevos niveles de desempeño, tecnología, detalles artesanales y lujo.

“Corvette siempre ha representado la cumbre de la innovación y ha superado todos los límites en GM. El tradicional vehículo con motor frontal alcanzó sus propios límites de desempeño, requiriendo un nuevo diseño”, explica Mark Reuss, presidente de GM.

En términos de confort y diversión, se sigue viendo y sintiendo como un Corvette, pero se maneja mejor que cualquier otro vehículo en la historia de Corvette.

El nuevo diseño con motor central, inspirado en automovilismo y aeronáutica, le otorga mejor distribución de peso, aprovechando el sesgo de peso trasero para mejorar el rendimiento en línea recta y dentro de la pista; mejor respuesta y sensación de control, gracias a la posición del conductor más cercana al eje frontal, casi encima de los neumáticos delanteros; el tiempo más rápido de 0 a 60 mph que cualquier otro Corvette de la historia (menos de tres segundos con el paquete Performance Z51).

También le ofrece una vista similar a la de un auto de carreras, gracias a un bajo nivel de cofre, panel de instrumentos y volante; excelente visión hacia adelante, tanto para el conductor como el pasajero; y mejoras en las fortalezas de utilidad tradicionales de Corvette, con doble cajuela para un total de 12.6 pies cúbicos de volumen de carga, ideal para equipaje o dos equipos de golf.

El exterior de Stingray 2020 tiene una expresión agresiva y futurista con las exóticas proporciones del motor central, pero sigue siendo inconfundiblemente un Chevrolet Corvette. Su delgada, musculosa y atlética forma convergen con una sensación de movimiento y potencia desde cada ángulo.

Un nivel de detalle artesanal de un superauto, materiales prémium y atención al detalle fueron fundamentales en el diseño de cada componente de Stingray. La nueva ubicación del motor es verdaderamente el punto focal del diseño de este vehículo. Es el corazón de esta nueva generación de Chevrolet Corvette y destaca como una joya visible a través de una gran vitrina.

La gran atención al detalle optimizó la apariencia de cada cable, tubo, tornillo y sujetador, similares a aquellos encontrados en diseños de motocicletas de pista y todo terreno.

Corvette Stingray

Mejoras en el exterior e interior

Las manijas de puertas, cofre y ventanas no interfieren con el esculpido diseño. Cuenta con largas tomas de aire para enfriamiento del motor y desempeño aerodinámico, y la forma del Pilar A comunica velocidad y asiste en la visibilidad.

Además, tiene una gran ventanilla posterior con siete tomas de aire, que muestran el motor; salidas de escape cuádruples ubicadas en los extremos exteriores del vehículo; y luces traseras led dobles con señales de giro animadas.

La cabina del Corvette Stingray 2020 no solo se ha extendido 16.5  pulgadas hacia el frente, sino que envuelve al conductor, transmitiendo su gran desempeño y temática aeronáutica.

Los controles de clima verticales y ventilas ultradelgadas minimizan la altura del panel de instrumentos, creando un interior bajo y espacioso.

Finalmente, el nuevo volante cuadrado de dos brazos con diámetro pequeño permite una vista despejada del tablero reconfigurable de 12”.

Corvette Stingray

Ingeniería para ser un verdadero superauto

La estructura de Chevrolet Corvette está construida alrededor de su columna vertebral: el túnel central. Esto permite una estructura ligera y rígida que sirve como base para que el sistema de suspensión se desempeñe de forma óptima.

Al eliminar las partes no deseadas de la carrocería del automóvil, se vive la última experiencia en desempeño con capacidades de agarre lateral sobresalientes. El vehículo tiene una sensación de conexión con el camino muy sólida, con mínimas vibraciones a altas velocidades o en largos trayectos.

La joya en el centro

El corazón de Corvette Stingray es el motor Chevrolet V8 LT2 6.2L de bloque pequeño de última generación, el único V8 naturalmente aspirado en el segmento. Entregará 495 caballos de fuerza (369 kW) y 470 lb-pie (637 Nm) de torque cuando esté equipado con escape de alto rendimiento: es la mayor potencia y torque anunciados para Corvette.

“Aunque ahora está detrás del conductor, el motor LT2 brinda la experiencia visceral que todos esperamos de Corvette. El LT2 fue diseñado para ofrecer un excelente par de torsión bajo y potencia de gama alta para dar una respuesta emocionante al pedal a cualquier RPM”, comenta Jordan Lee, ingeniero en Jefe Global de Motores de Bloque Pequeño de GM.

Corvette Stingray

Un cambio de otro tipo

El LT2 de última generación está acoplado a la primera transmisión de doble embrague de ocho velocidades de Chevrolet, que brinda cambios rápidos y una excelente transferencia de potencia. Esta transmisión tiene un diseño único con TREMEC para brindar lo mejor de ambos mundos:   sensación enérgica y directa de una transmisión manual y comodidad de manejo superior de una automática.

El viaje hacia un motor central

El Corvette Stingray 2020 es la culminación de 60 años de experimentar con motores centrales. La octava generación marca un salto radical en términos de capacidad desde la séptima generación, pero también incorpora lecciones aprendidas de ejercicios de ingeniería anteriores, tales como los Vehículos de Investigación de Ingeniería Chevrolet (CERV, por sus siglas en inglés) I-III, Aerovette y otros.

CERV I estaba equipado con siete combinaciones diferentes de motores en su vida útil de trabajo, pero su motor original, un Chevrolet V8 de bloque pequeño, y su alma de aluminio liviano están modernizados y acoplados en Corvette Stingray.

En 1964, el equipo de Duntov debutó con CERV II, que Zora Arkus-Duntov, considerado el padre del Corvette, y el director general de Chevrolet, Semon “Bunkie” Knudsen, imaginaron como un rival en Sebring, Le Mans y otras pistas de carrera.

Con convertidores de torque en la parte delantera y trasera, CERV II empleó el primer motor central con sistema de tracción en las cuatro ruedas, cuya patente la tenía Duntov. El intento más reciente de un coche con motor central fue el concepto CERV III de 1990, creado con Lotus para explorar niveles futuros de desempeño.

Corvette Stingray

CERV III, más un vehículo para carretera que para pista, fue pensado como un automóvil de desarrollo para evaluar estructuras de motor central. Fue impulsado por un V8 5.7L de bloque pequeño con 32 válvulas y doble cabeza con turbocompresor doble. Generaba 650 hp y 655 lb-pie de torque.

Duntov, quien se retiró de GM en 1975, vio la configuración del motor central con el motor ubicado delante del eje trasero como la opción óptima para la distribución del peso, excelente manejo y visibilidad al frente. Los avances en el desarrollo, apoyados por la ingeniería asistida por computadora y la realidad virtual ayudaron al equipo actual de Corvette a trazar la arquitectura de Corvette Stingray 2020.

More from Entrepreneur

Kathleen, Founder and CEO of Grayce & Co, a media and marketing consultancy, can help you develop a brand strategy, build marketing campaigns and learn how to balance work and life.
Jumpstart Your Business. Entrepreneur Insider is your all-access pass to the skills, experts, and network you need to get your business off the ground—or take it to the next level.
Are you paying too much for business insurance? Do you have critical gaps in your coverage? Trust Entrepreneur to help you find out.

Latest on Entrepreneur