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Los detractores de los vehículos autónomos en San Francisco se lanzan a las calles para inmovilizarlos con conos de tránsito Acusan a los vehículos de las compañías Cruise y Waymo de obstruir la circulación, causar accidentes y poner en riesgo el empleo de los taxistas de la ciudad.

Justin Sullivan | Getty Images

Poco a poco, las calles de la ciudad de San Francisco se están llenando de vehículos autónomos sin conductor, conocidos como "robotaxis" de Cruise y Waymo. Estas dos empresas han estado trabajando durante años para demostrar que una ciudad llena de vehículos autónomos es posible. Argumentan que los vehículos operados por máquinas, sin la intervención de un conductor humano, son más seguros que aquellos conducidos por personas.

A pesar de las protestas de ciertos sectores de la población, se espera que la Comisión de Servicios Públicos de California apruebe el horario extendido y las nuevas rutas en las que Cruise y Waymo pueden operar el próximo jueves 13 de julio.

En el pasado, ha habido varios incidentes de tránsito involucrando vehículos autónomos. Se han reportado casos en los que estos vehículos se detienen de repente en medio del camino y realizan maniobras inseguras, causando congestiones de tráfico, retrasos en los servicios de emergencia y frustración entre otros conductores. Además, los taxistas se han manifestado en contra de esta nueva tecnología, sintiendo que sus empleos están en peligro.

Según TechCrunch, ante esta situación ha surgido un movimiento de protesta encabezado por la organización Safe Street Rebel, que busca inmovilizar los vehículos autónomos. Han difundido videos en redes sociales para viralizar la protesta en los que se argumenta que además de haber estado involucrados en accidentes fatales, los vehículos autónomos están ligados a la policía y graban todo lo que sucede a su alrededor sin consentimiento de los humanos.

Además, según Safe Street Rebel, basta con colocar un cono sobre el cofre de un vehículo autónomo para que este quede inmovilizado. La organización insta a las personas a tomar imágenes de los vehículos inhabilitados como forma de protesta y enviarlas a la Comisión de Servicios Públicos de California, con la esperanza de que se escuche la voz de la gente y se detenga la expansión de Cruise y Waymo por las calles de San Francisco.

Relacionado: ¿Un vehículo autónomo intentó huir de la policía luego de ser detenido?

Eduardo Scheffler Zawadzki

Entrepreneur Staff

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