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Este es el 'Uber' que pone a las mujeres al volante

Laudrive ya cuenta con una red de 350 conductoras con las que quiere competir por el mercado femenino con Uber, Cabify y Yaxi.
Este es el 'Uber' que pone a las mujeres al volante
Crédito: DepositPhotos
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Hace un año y medio, cuatro hombres tuvieron una idea para competir con Uber, Cabify o Yaxi: construir una comunidad de mujeres conductoras y viajeras donde la diferenciación de otros servicios de transporte privado radicara en la confianza de las involucradas. Bajo esa premisa, este mes lanzaron la aplicación Laudrive para atender al mercado femenino de la Ciudad de México y la zona metropolitana.

Aunque la iniciativa es innovadora en el país, ya han existido esfuerzos similares que apuestan por atender sólo ese nicho de la población. Un ejemplo es Chariot for women, lanzada el año pasado en Estados Unidos y cuyos planes de expansión tenían a México en la mira para este 2017.

Luis Fernando Montes de Oca, uno de los emprendedores mexicanos que creó Laudrive, dijo en entrevista con Entrepreneur que es “una aplicación que les sirve como herramienta a las mujeres para ganar un ingreso extra para sus hogares, al mismo tiempo que ofrece confianza y seguridad a las usuarias por tratarse de conductoras mujeres”.

La idea surgió de una pequeña anécdota en la que una conductora comentó que una de sus pasajeras le dijo: "¡Qué bueno que seas mujer!" Entonces los emprendedores notaron que a algunas mujeres les da miedo subirse a un auto conducido por un hombre a altas horas de la noche, por eso, “nosotros vendemos confianza para ambas partes, buscamos que las laudy (como les llaman a sus conductoras) sean compañeras”, dice Montes de Oca.

El arranque del negocio

El año pasado, durante la semana del emprendedor, junto con sus socios Jorge de la Hoz, Gerardo Álvarez y Alejandro Loma, Montes de Oca dio a conocer su proyecto. A partir de ahí el equipo consiguió apoyo de la incubadora del Tecnológico de Monterrey Campus Santa Fe, donde aterrizaron su plan de negocios. Luego, consiguieron la ayuda de la incubadora Startcups y el pasado abril comenzaron a levantar capital de inversionistas mexicanos, principalmente del fondo Confidence Financial Services.

Para el arranque oficial, que fue la semana pasada, Laudrive ya contaba con una red de 350 conductoras que son capacitadas personalmente y no sólo en línea, como Uber, cuenta María de Jesús, una de las conductoras que planea migrar de esta app a la nueva Laudrive.

La integrante de la escudería de Uber dice que ha encontrado un ambiente ameno entre las mujeres que están dispuestas a apostar por esta aplicación y que actualmente trabajan para Cabify o Uber. En la primer semana ya tuvo su primer viaje como laudy, como le llaman a las conductoras.

En un inicio, explica Montes de Oca, la meta es tener cinco viajes por cada laudy al día y al final del 2017 se espera llegar a 750 mil. “Buscamos un crecimiento pequeño más o menos de 50 laudys mensuales, en un escenario conservador”, recalca el emprendedor. 

Sobre las tarifas, dice el cofundador de Laudrive, son más accesibles que en Cabify, pero un poco más altas que en Uber. 

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